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如何利用潤滑油來延長機械的使用壽命
來源：
海南江發(fā)機電
日期：2016-09-01 10:59:18
點擊：2048
屬于：公司動態(tài)
一、潤滑油的選用
1.選用潤滑油要考慮的要素
潤滑油選用時應(yīng)綜合考慮實際使用設(shè)備的工作條件(即工況)，和機械設(shè)備制造廠商說明書指定或推薦的以及潤滑油制造廠商規(guī)定或推薦的油品。實際中最常被采用的是機械設(shè)備制造廠商說明書指定或推薦的油品,認為這樣最保險，但事實上是不科學(xué)的，這樣選油存在極大隱患。如RENAULT牽引車(G300型)廠家推薦的變速箱油為：CC/CD 30W、CC/CD 40W、GL4 80W、GL-5 90W；車輛出廠時添加的是CD 15W/40的機油。按慣例使用該車時照舊加CD 15W/40機油,結(jié)果是該型號的車在港口使用不到3年(運行5萬公里左右)變速箱全部大修。當(dāng)時每臺變速箱的維修費在5萬元人民幣左右。
2.潤滑油性能指標(biāo)的選定
(1)粘度。粘度是各種潤滑油分類分級的指標(biāo)之一,對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用油粘度一般依設(shè)計或計算數(shù)據(jù)再查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。實際車輛選用油品時,應(yīng)參考設(shè)備廠家的推薦，再根據(jù)車輛的實際工況做出科學(xué)合理的選擇。如RENAULT G系列牽引車,車輛出廠時加的是CD15W/40機油。該車在南方港口使用,港區(qū)環(huán)境溫度高,潤滑油粘度偏低,變速箱內(nèi)的各運動副無法形成油膜；另一方面,在港區(qū)內(nèi)運行的車輛,因換擋頻繁、車輛超載等使得變速箱沖擊、負荷加大,油溫升高,使用15W/40的機油不能很好地形成油膜。例如同步錐為表面粗糙的鑄鐵件,因油品粘度不夠,導(dǎo)致該車同步器使用壽命縮短。后改用GL-4 80/ 9OW的極壓齒輪油,大大改善了變速箱的潤滑狀況,其使用壽命變?yōu)檎！?/span>
(2)閃點。閃點主要是潤滑油儲運及使用中的安全指標(biāo),同時也作為生產(chǎn)時控制潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。閃點指標(biāo)規(guī)定的溫度應(yīng)比實際使用溫度高1/2。如內(nèi)燃機油底殼油溫最高不超過120℃,因而規(guī)定內(nèi)燃機油閃點最低l80℃。實際使用中,如果潤滑油冷卻散熱不良,油溫超過閃點,就會發(fā)生油品自燃。曾經(jīng)有一臺集裝箱卡車發(fā)生過液壓油自燃的事故，在某港還發(fā)生整臺正面吊燒毀的嚴(yán)重事故。因此，油品散熱的好壞對設(shè)備的使用壽命、設(shè)備的安全性影響很大,要注意對油品工作溫度的監(jiān)控。
(3)油品等級的選定
同樣粘度的潤滑油,油品等級不同,潤滑效果差別很大,應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明來確定。努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求，又經(jīng)濟合理。曾有一臺正面吊,因以低等級的機油替代廠家指定的殼牌勁霸X作為CLARK30000的變速箱的潤滑油,只用到6000h就損壞了。
實際選油中,往往重發(fā)動機而輕變速籍等,使得變速箱的潤滑抽等級不夠或使用周期過長,變速箱的潤滑不良,直接影響設(shè)備的使用壽命。
二、潤滑油代用原則
l.盡量用同一類油品或性能相近的油品。
2.粘度要相當(dāng),代用油品的粘度不能超過原用油品的士15%，應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進行代用。
3.油品等級可以高代低。
三、潤滑油的混用
1.不同生產(chǎn)廠家、不同種類油品、新舊油不可以混用。在實際使用中,當(dāng)換用一種新廠家的潤滑油時,最好在設(shè)備保養(yǎng)換油時進行。
2.絕對禁止混用的油品
(1)軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。
(2)有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。
(3)抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油相混。
(4)含鋅抗磨液壓油不能與含銀抗磨液壓油相混。
(5)齒輪油不能與蝸輪蝸桿用油相混。
2.可以混用的油品
(1)同一廠家同類質(zhì)量基本相近產(chǎn)品。
(2)同一廠家同一類別(如齒輪油或柴油機油)不同品種(如齒輪油的GL-4、GL-5；柴油機油的CA、CB、CC、CD)。
(3)不同類的油品,如果知道對混的兩組份均不含添加劑。
(4)不同類的油品經(jīng)混用試驗無異常現(xiàn)象及明顯性能改變的。一般情況下,受條件限制不要進行這方面的嘗試,以免造成不可知的后果。
3.內(nèi)燃機油加入添加劑的種類較多數(shù)量較大,性能不一；不了解性能的油品混用，必須慎重。以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤滑事故。
四、潤滑油的使用
1.要定期檢查跟蹤
潤滑油使用中要定期檢查跟蹤,當(dāng)潤滑油出現(xiàn)顏色異常、粘度變化、乳化、異味等異常情況時,必須立即換油和更換過濾器，并查明原因。當(dāng)車輛出現(xiàn)動力不足、掛擋時有異響、自動擋變速箱速度提不起來等現(xiàn)象時,建議先檢查潤滑油,再檢查其它故障原因。
2.添加潤滑油時,要按標(biāo)準(zhǔn)量進行。潤滑油過多，油中會產(chǎn)生氣泡,引起潤滑設(shè)備過熱,使油的粘度下降,油的使用壽命縮短。
3.添加或檢查油品后,要注意旋緊油蓋,以免水或其他雜質(zhì)混入,對于自動變速箱用的油品，更應(yīng)避免油中混入水,因水會損壞箱體中的摩擦片(該材料易溶于水和防凍液)。
1.選用潤滑油要考慮的要素
潤滑油選用時應(yīng)綜合考慮實際使用設(shè)備的工作條件(即工況)，和機械設(shè)備制造廠商說明書指定或推薦的以及潤滑油制造廠商規(guī)定或推薦的油品。實際中最常被采用的是機械設(shè)備制造廠商說明書指定或推薦的油品,認為這樣最保險，但事實上是不科學(xué)的，這樣選油存在極大隱患。如RENAULT牽引車(G300型)廠家推薦的變速箱油為：CC/CD 30W、CC/CD 40W、GL4 80W、GL-5 90W；車輛出廠時添加的是CD 15W/40的機油。按慣例使用該車時照舊加CD 15W/40機油,結(jié)果是該型號的車在港口使用不到3年(運行5萬公里左右)變速箱全部大修。當(dāng)時每臺變速箱的維修費在5萬元人民幣左右。
2.潤滑油性能指標(biāo)的選定
(1)粘度。粘度是各種潤滑油分類分級的指標(biāo)之一,對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用油粘度一般依設(shè)計或計算數(shù)據(jù)再查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。實際車輛選用油品時,應(yīng)參考設(shè)備廠家的推薦，再根據(jù)車輛的實際工況做出科學(xué)合理的選擇。如RENAULT G系列牽引車,車輛出廠時加的是CD15W/40機油。該車在南方港口使用,港區(qū)環(huán)境溫度高,潤滑油粘度偏低,變速箱內(nèi)的各運動副無法形成油膜；另一方面,在港區(qū)內(nèi)運行的車輛,因換擋頻繁、車輛超載等使得變速箱沖擊、負荷加大,油溫升高,使用15W/40的機油不能很好地形成油膜。例如同步錐為表面粗糙的鑄鐵件,因油品粘度不夠,導(dǎo)致該車同步器使用壽命縮短。后改用GL-4 80/ 9OW的極壓齒輪油,大大改善了變速箱的潤滑狀況,其使用壽命變?yōu)檎！?/span>
(2)閃點。閃點主要是潤滑油儲運及使用中的安全指標(biāo),同時也作為生產(chǎn)時控制潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。閃點指標(biāo)規(guī)定的溫度應(yīng)比實際使用溫度高1/2。如內(nèi)燃機油底殼油溫最高不超過120℃,因而規(guī)定內(nèi)燃機油閃點最低l80℃。實際使用中,如果潤滑油冷卻散熱不良,油溫超過閃點,就會發(fā)生油品自燃。曾經(jīng)有一臺集裝箱卡車發(fā)生過液壓油自燃的事故，在某港還發(fā)生整臺正面吊燒毀的嚴(yán)重事故。因此，油品散熱的好壞對設(shè)備的使用壽命、設(shè)備的安全性影響很大,要注意對油品工作溫度的監(jiān)控。
(3)油品等級的選定
同樣粘度的潤滑油,油品等級不同,潤滑效果差別很大,應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明來確定。努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求，又經(jīng)濟合理。曾有一臺正面吊,因以低等級的機油替代廠家指定的殼牌勁霸X作為CLARK30000的變速箱的潤滑油,只用到6000h就損壞了。
實際選油中,往往重發(fā)動機而輕變速籍等,使得變速箱的潤滑抽等級不夠或使用周期過長,變速箱的潤滑不良,直接影響設(shè)備的使用壽命。
二、潤滑油代用原則
l.盡量用同一類油品或性能相近的油品。
2.粘度要相當(dāng),代用油品的粘度不能超過原用油品的士15%，應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進行代用。
3.油品等級可以高代低。
三、潤滑油的混用
1.不同生產(chǎn)廠家、不同種類油品、新舊油不可以混用。在實際使用中,當(dāng)換用一種新廠家的潤滑油時,最好在設(shè)備保養(yǎng)換油時進行。
2.絕對禁止混用的油品
(1)軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。
(2)有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。
(3)抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油相混。
(4)含鋅抗磨液壓油不能與含銀抗磨液壓油相混。
(5)齒輪油不能與蝸輪蝸桿用油相混。
2.可以混用的油品
(1)同一廠家同類質(zhì)量基本相近產(chǎn)品。
(2)同一廠家同一類別(如齒輪油或柴油機油)不同品種(如齒輪油的GL-4、GL-5；柴油機油的CA、CB、CC、CD)。
(3)不同類的油品,如果知道對混的兩組份均不含添加劑。
(4)不同類的油品經(jīng)混用試驗無異常現(xiàn)象及明顯性能改變的。一般情況下,受條件限制不要進行這方面的嘗試,以免造成不可知的后果。
3.內(nèi)燃機油加入添加劑的種類較多數(shù)量較大,性能不一；不了解性能的油品混用，必須慎重。以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤滑事故。
四、潤滑油的使用
1.要定期檢查跟蹤
潤滑油使用中要定期檢查跟蹤,當(dāng)潤滑油出現(xiàn)顏色異常、粘度變化、乳化、異味等異常情況時,必須立即換油和更換過濾器，并查明原因。當(dāng)車輛出現(xiàn)動力不足、掛擋時有異響、自動擋變速箱速度提不起來等現(xiàn)象時,建議先檢查潤滑油,再檢查其它故障原因。
2.添加潤滑油時,要按標(biāo)準(zhǔn)量進行。潤滑油過多，油中會產(chǎn)生氣泡,引起潤滑設(shè)備過熱,使油的粘度下降,油的使用壽命縮短。
3.添加或檢查油品后,要注意旋緊油蓋,以免水或其他雜質(zhì)混入,對于自動變速箱用的油品，更應(yīng)避免油中混入水,因水會損壞箱體中的摩擦片(該材料易溶于水和防凍液)。