1、氛圍濾清器不干凈：發(fā)電機(jī)不干凈會(huì)造成阻力增長(zhǎng)，氛圍流量淘汰，充氣服從降落，致使動(dòng)員靈活力不敷。應(yīng)根據(jù)請(qǐng)求洗濯柴油氛圍濾清器芯子或掃除紙質(zhì)濾芯上的塵土，須要時(shí)調(diào)換濾芯。
        

        2、排氣管壅閉：排氣管壅閉會(huì)造成排氣不流通，燃油服從降落。動(dòng)力降落。應(yīng)查抄是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增長(zhǎng)。一樣平常排氣背壓不宜凌駕3.3Kpa，平常應(yīng)常常清降排氣管內(nèi)的積炭。
        

        3、供油提前角過(guò)大或過(guò)小：供油提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)造成油泵噴油時(shí)光過(guò)早或過(guò)晚(噴油時(shí)光過(guò)早則燃油燃燒不充實(shí)，過(guò)晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充實(shí))，使燃燒歷程不是處于.佳狀況。此時(shí)應(yīng)查抄噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng)，假如松動(dòng)，則應(yīng)重新根據(jù)請(qǐng)求調(diào)解供油提前角，并擰緊螺釘。
        4、活塞與缸套拉傷：由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)峻或磨損過(guò)，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦喪失增大，造成動(dòng)員機(jī)自身的機(jī)器喪失增大，緊縮比減小，著火艱苦或燃燒不充實(shí)，下充氣增大，透氣嚴(yán)峻。此時(shí)，應(yīng)調(diào)換缸套、活塞和活塞環(huán)。
        

        5、燃油體系有妨礙：(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入氛圍或壅閉，造成油路不流通，動(dòng)力不敷，乃至著火艱苦。應(yīng)掃除進(jìn)入管路的氛圍，洗濯柴油濾芯，須要時(shí)調(diào)換。(2)噴油偶件破壞造成漏油、咬逝世或霧化不良，此時(shí)輕易導(dǎo)致缺缸，動(dòng)員靈活力不敷。應(yīng)實(shí)時(shí)洗濯、研磨或換新。(3)噴油泵供油不敷也會(huì)造成動(dòng)力不敷，應(yīng)實(shí)時(shí)查抄、補(bǔ)綴或調(diào)換偶件，并重新調(diào)解噴油泵供油量。
        

        6、冷卻和潤(rùn)滑體系有妨礙：柴油機(jī)過(guò)熱，是由于冷卻或潤(rùn)滑體系有妨礙所致，此種環(huán)境下會(huì)導(dǎo)致水暖和油溫過(guò)高，易涌現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡逝世征象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)查抄冷卻器和散熱器，掃除水垢。