柴油機毛病的原因通常是多方面要素形成的，不同毛病體現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要掃除毛病，有必要先查明毛病的原因，在實踐中經(jīng)過看、聽、摸、嗅等感覺，來發(fā)現(xiàn)柴油機反常的體現(xiàn)，然后發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，消除毛病。

判別柴油機毛病的一般原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、澄清現(xiàn)象、結(jié)合實際，從簡到繁、由外至內(nèi)、按系分段、查找原因。

解決柴油發(fā)電機故障方法

在長期的出產(chǎn)實踐中，人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套查看辦法，經(jīng)過儀表監(jiān)測和人體器管的感觸，去調(diào)查和判別柴油機的作業(yè)狀況。1．柴油發(fā)電機作業(yè)時的反?，F(xiàn)象

柴油機長期作業(yè)后，發(fā)作了毛病，通常會遇到下列幾種現(xiàn)象。

（1）作業(yè)時聲音反常柴油機作業(yè)時宣布不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的沖突聲等。

（2）作業(yè)反常柴油機不易發(fā)動、作業(yè)時呈現(xiàn)劇烈轟動，拖不動負載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。

（3）外觀反常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各體系呈現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。

（4）溫度反常機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。（5）氣味反常柴油機作業(yè)時，宣布臭味、焦味、煙味等氣味。

柴油機作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)上述反?，F(xiàn)象后，有必要進行仔細的調(diào)查，依據(jù)毛病現(xiàn)象，剖析判別找出毛病的部位和原因。有時一種毛病可能有好幾種反?，F(xiàn)象，例如高壓油泵磨損后，既可體現(xiàn)發(fā)動困難，也可體現(xiàn)輸出功率缺乏，還可體現(xiàn)低速作業(yè)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時一種反?，F(xiàn)象，可能有幾種毛病形成的。因而，柴油機作業(yè)時呈現(xiàn)反?，F(xiàn)象，有必要仔細查清發(fā)作反常現(xiàn)象的原因，這就要求咱們長于作剖析推理判別，透過現(xiàn)象抓實質(zhì)，找出發(fā)作毛病的原因和部位，將毛病掃除。2.柴油機毛病的剖析查看辦法

（1）依據(jù)反常的動靜來判別毛病的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細鐵條，進行“聽針判別”，一端貼耳，另一端觸及各查看部位外表，可較清晰地監(jiān) 聽到反常動靜發(fā)作的部位，動靜的巨細和性質(zhì)。不同部位宣布動靜

往往是不同的。例如主軸承空隙過大發(fā)作沖擊聲是煩悶的，氣門與活塞碰擊聲是洪 亮的，若飛輪鍵槽合作松動宣布“唝！唝！”的撞擊聲等等，因而，依據(jù)不同動靜，來判別毛病的部位。

（2）用部分中止法來判別經(jīng)毛病剖析后，若置疑毛病是由某一汽缸引起的，可中止該缸作業(yè)，調(diào)查毛病現(xiàn)象是否消失，然后斷定毛病原因和部位。例如柴油機冒黑煙，剖析為某缸噴油嘴噴孔阻塞，可對該缸中止供油，若黑煙消失，闡明判別正確。

（3）用比較法來判別依據(jù)毛病剖析，置疑毛病可能是因為某一零、部件所形成的，可將該零件（或部件）替換一只新件，然后開機作業(yè)比較柴油機前后作業(yè)狀況是否有改變，然后找出毛病原因。

（4）用試探法來判別依據(jù)剖析毛病原因一時難以判別，可用改變部分范圍內(nèi)的技能狀況，調(diào)查柴油機作業(yè)功能是否有影響，以此來判別毛病的原因。例如柴油發(fā)電機發(fā)不出規(guī)則的功率，置疑某缸緊縮沖程壓力缺乏，是汽缸與活塞空隙較大密封不嚴形成的，此刻將缸蓋打開向汽缸注入少數(shù)機油，以改善密封狀況，然后從頭裝好缸蓋，開機試驗若壓力增大，輸出功率添加，闡明剖析是正確的。柴油機經(jīng)長期運用后，其毛病現(xiàn)象許多，因為柴油機各種類型不同，國產(chǎn)的和進口的其結(jié)構(gòu)和運用環(huán)境不同，毛病原因也有所不同的，因而，在處理問題時，對具體問題應(yīng)依據(jù)不同狀況作具體剖析。正確剖析和判別柴油機毛病的原因，是一項詳盡的作業(yè)，不應(yīng)在未澄清毛病原因之前就亂拆一通，這樣不光不能消除毛病，而且可能在重裝拆開的零、部件時，達不到技能要求形成新的毛病。