據(jù)客戶反應(yīng)，市面上的一些柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)油耗過(guò)快的現(xiàn)象，但又不知道從哪里入手檢查及處理。為此，在這為大家分析下面幾種可能出現(xiàn)的情況。

 

1：當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體是否有漏油現(xiàn)象.

 

2：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用期間形成的正常磨損或因保養(yǎng)不當(dāng)造成的非正常摩擦，都會(huì)有些許的油耗過(guò)快情況。

 

3：氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會(huì)燒柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油，雖然這種情況不是很多，但也是有資料記載的.

在柴油發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中，每位用戶都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題就是耗油太大，那導(dǎo)致耗油太大主要原因有哪些呢？接下來(lái)就由淄博發(fā)電機(jī)租賃公司為大家簡(jiǎn)要介紹一下。

1、柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或者因?yàn)橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

2、高壓油泵內(nèi)部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，則省油。當(dāng)油泵壓力低密封不良時(shí)，便會(huì)使高壓油泵工作時(shí)的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。

3、噴油器霧化不良所導(dǎo)致，一般噴霧越好噴孔越細(xì)，則省油；但如果油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會(huì)發(fā)現(xiàn)明顯比霧化時(shí)噴出的油要多，而當(dāng)柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)來(lái)不及燃燒時(shí)，從而使之耗油量大。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸壓低，氣門(mén)密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機(jī)內(nèi)水溫過(guò)高，使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變低，部分柴油通過(guò)高溫排出，從而導(dǎo)致耗油量大。

5、增壓氣管漏氣導(dǎo)致廢氣再循環(huán)時(shí)推入高壓油泵的氣壓過(guò)低，加大油門(mén)時(shí)油泵達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)所需油量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，動(dòng)力不夠則耗油量大。

在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)油耗太大的時(shí)候，要小心謹(jǐn)慎多注意柴油發(fā)電機(jī)的工作狀況，發(fā)現(xiàn)故障立即處理，這樣就會(huì)減少不必要的損失。

以上內(nèi)容便是淄博發(fā)電機(jī)租賃公司整理的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)油耗太快的原因有哪些，以供廣大用戶參考。如果您有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)方面的知識(shí)想要了解，歡迎前來(lái)?xiàng)椙f發(fā)電機(jī)租賃網(wǎng)站咨詢或致電我公司，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。